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民樂:降低交通“含碳量” 提升生態“含綠量”
來源:張掖市融媒體中心
2025年07月18日 15:27

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  中國張掖網民樂訊 民樂縣以綠色低碳為導向,通過推廣新能源公交出租、發展“客貨郵”融合專線、建設綠色公路,推動交通領域“降碳增綠”,用實際行動踐行“綠水青山就是金山銀山”理念,讓交通發展的“含碳量”持續降低,生態環境的“含綠量”不斷提升。

  新能源賦能,讓公共出行添“綠”色。清晨的民樂縣城,43輛純電動公交車準時穿梭在大街小巷,零排放的車身與道路兩旁的綠樹相映成趣。“以前坐燃油車總擔心尾氣,現在換成電動車,不僅噪音小、沒異味,乘車還更舒適了。”市民王艷的感受道出了綠色出行的變化。民樂縣聚焦公共交通“降碳”攻堅,將新能源車輛推廣作為突破口,累計投入純電動公交車43輛、電動出租車27輛,在城鄉客運班線投放清潔能源車輛22輛,覆蓋全縣85%的公共出行線路。充電樁、換電站等配套設施同步跟進,建成充電站12座、充電樁68個,形成綠色低碳、清潔高效的公交運輸體系,讓綠色出行既環保又便捷。

  客貨郵融合,讓物流運輸提“效”降碳。“以前村里寄快遞要跑到鎮上,現在客運車順帶就把包裹送到家了,又快又省錢。”民聯鎮東寨村村民李文看著剛收到的快遞,對“客貨郵”專線贊不絕口。民樂縣以農村客運網絡為骨架,激活“客車帶貨”潛力,打造“縣—鎮—村”三級綠色物流體系。目前已開通10條“客貨郵”融合專線。70輛客運車輛化身“移動快遞站”,既載乘客又運貨物。這一創新模式讓物流企業運輸成本降低45%,每年減少碳排放約800噸,同時為客運企業新增12%的運營收入,實現了“一人一車、一站多能、一線路多收益”的共贏格局。

  全周期護綠,讓公路成“生態走廊”。車輛行至扁都口旅游專線,兩側的護坡草坪如綠毯鋪展,邊坡上的沙棘、檸條迎風搖曳——這是民樂縣“綠色公路”建設的生動縮影。民樂縣將“綠色公路”新理念貫穿到公路規劃、建設、運營和養護全過程,統籌考慮規劃設計、建設施工和路面養護的全過程“綠色管理”,實施綠色設計、綠色施工及綠色運維,注重建管養運并重,提升公路壽命周期和綠色發展水平,累計在公路兩側種植喬木3.2萬株、灌木8.6萬叢,打造“車在路上行,人在畫中游”的綠色交通廊道。如今,全縣等級公路綠化率達82%,讓農村公路建設“綠色”更亮麗,讓縣域經濟發展“金色”更厚重。(趙玉梅)

  中國張掖網民樂訊 民樂縣以綠色低碳為導向,通過推廣新能源公交出租、發展“客貨郵”融合專線、建設綠色公路,推動交通領域“降碳增綠”,用實際行動踐行“綠水青山就是金山銀山”理念,讓交通發展的“含碳量”持續降低,生態環境的“含綠量”不斷提升。

  新能源賦能,讓公共出行添“綠”色。清晨的民樂縣城,43輛純電動公交車準時穿梭在大街小巷,零排放的車身與道路兩旁的綠樹相映成趣。“以前坐燃油車總擔心尾氣,現在換成電動車,不僅噪音小、沒異味,乘車還更舒適了。”市民王艷的感受道出了綠色出行的變化。民樂縣聚焦公共交通“降碳”攻堅,將新能源車輛推廣作為突破口,累計投入純電動公交車43輛、電動出租車27輛,在城鄉客運班線投放清潔能源車輛22輛,覆蓋全縣85%的公共出行線路。充電樁、換電站等配套設施同步跟進,建成充電站12座、充電樁68個,形成綠色低碳、清潔高效的公交運輸體系,讓綠色出行既環保又便捷。

  客貨郵融合,讓物流運輸提“效”降碳。“以前村里寄快遞要跑到鎮上,現在客運車順帶就把包裹送到家了,又快又省錢。”民聯鎮東寨村村民李文看著剛收到的快遞,對“客貨郵”專線贊不絕口。民樂縣以農村客運網絡為骨架,激活“客車帶貨”潛力,打造“縣—鎮—村”三級綠色物流體系。目前已開通10條“客貨郵”融合專線。70輛客運車輛化身“移動快遞站”,既載乘客又運貨物。這一創新模式讓物流企業運輸成本降低45%,每年減少碳排放約800噸,同時為客運企業新增12%的運營收入,實現了“一人一車、一站多能、一線路多收益”的共贏格局。

  全周期護綠,讓公路成“生態走廊”。車輛行至扁都口旅游專線,兩側的護坡草坪如綠毯鋪展,邊坡上的沙棘、檸條迎風搖曳——這是民樂縣“綠色公路”建設的生動縮影。民樂縣將“綠色公路”新理念貫穿到公路規劃、建設、運營和養護全過程,統籌考慮規劃設計、建設施工和路面養護的全過程“綠色管理”,實施綠色設計、綠色施工及綠色運維,注重建管養運并重,提升公路壽命周期和綠色發展水平,累計在公路兩側種植喬木3.2萬株、灌木8.6萬叢,打造“車在路上行,人在畫中游”的綠色交通廊道。如今,全縣等級公路綠化率達82%,讓農村公路建設“綠色”更亮麗,讓縣域經濟發展“金色”更厚重。(趙玉梅)

編輯:鄧瑞
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